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Moto tutta italiana di media cilindrata che ha affascinato il grande pubblico grazie alla sua versatilità e robustezza, ma anche per la sua maneggevolezza e comodità. Parliamo della Moto Guzzi Airone 250.
Questa moto fu prodotta dal 1939...
...l 1947 ma la sua vita è ancora più lunga poiché l’Airone non è altro che l’evoluzione della serie P e PE che debuttarono a sua volta nel 1932.
L’Airone, inizialmente, era identico all’ultimo PE 250 tranne che per il cambio a quattro velocità ed il nome. Quest’ultimo, sulle serie successive al PE, prese il nome di un uccello…l’Airone appunto. Ma non fu solo lei a prendere una nomenclatura del genere; dal 1938 al 1960 possiamo ricordare l’Albratros, il Galletto, l’iconico Falcone, il Cardellino e lo Stornello… insomma... la Moto Guzzi sembrava presidiata da un ornitologo in quel periodo.
Ritorniamo all’Airone… monta un classico motore monocilindrico orizzontale a quattro tempi da 246 cm³ che fa sfrecciare questa motocicletta a ben 120 km/h.
Dalla sua nascita le modifiche che si sono susseguite però non sono poche. Nel ’45 l’Airone, dopo la Seconda guerra mondiale, rientrò in produzione adottando una nuova forcella telescopica ideata da Carlo Guzzi in persona e una coppia di ammortizzatori posteriori idraulici. Nel 1948 toccò alla testa del motore che divenne in alluminio con organi della distribuzione racchiusi.
Nel 1949 fu introdotta una versione denominata “Sport”. Quest’ultima aveva un motore potenziato a 13.5 cavalli raggiunti grazie ad un nuovo albero a camme, un carburatore dell’orto SS25 ed una camera di scoppio più raccolta. Fu rivista anche la ciclistica che adottò dei tubi per la parte posteriore del telaio, i parafanghi furono rastremati e gli ammortizzatori posteriori a compasso erano regolabili.
Successivamente le modifiche telaistiche della versione “Sport” furono adottate anche nella sorella “Turismo”.
La Moto Guzzi Airone 250 che propone Biga Garage è un esemplare del 1954. La vernice, così come la parte meccanica, è tenuta in maniera impeccabile. La manutenzione è stata effettuata regolarmente ed a vista si percepisce la cura maniacale con cui la trattata il precedente proprietario. La moto presenta tutte le parti originali, la targa dell'epoca della provincia di Firenze ed è iscritta al registro storico.
Questa splendida Moto Guzzi aspetta solo un appassionato motociclista che le faccia mettere le ruote sull’asfalto.
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